کاربرد مواد نایلون در قطعات سیستم سوخت خودرو

سیستم سوخت خودرو از یک سیستم ذخیره سوخت، یک سیستم تزریق سوخت و یک سیستم خط لوله تامین سوخت تشکیل شده است. از زمان شروع استفاده از پلاستیک برای تولید اجزای سیستم سوخت، این به روش اصلی تبدیل شده است. با توجه به وزن سبک پلاستیک، می تواند الزامات خودروهای سبک وزن را برآورده کند و همچنین می تواند هزینه را کاهش دهد. علاوه بر این، خود پلاستیک دارای مقاومت در برابر خوردگی عالی است که مقاومت در برابر خوردگی قطعات را تا حد زیادی بهبود می بخشد. قالب گیری می تواند عملکرد آسان مونتاژ قطعات را بهبود بخشد.

سیستم سوخت رسانی خودرو

1. درپوش سوخت

روکش درگاه تزریق سوخت خودرو روکش سوخت است. این قطعه مستلزم آن است که مواد دارای مقاومت خوبی در برابر ضربه باشند و در هنگام تعویض و سقوط روزانه به راحتی آسیب نمی بینند. عملکرد آب بندی قطعه نیز بهتر است که به عملکرد آب بندی واشر آب بندی و انعطاف پذیری خود ماده مربوط می شود.

جریان اصلی طراحی ساختاری فعلی این است که قسمت بالایی درپوش سوخت از آن ساخته شده استسفت و اصلاح شده استPA6 و PA66، و قسمت وسط آن ساخته شده استنایلون 11 یا نایلون 12با مقاومت روغن عالی، اما پلی اکسی متیلن (POM) اساساً برای کاهش هزینه ها استفاده می شود، می تواند الزامات را برآورده کند.

2. سوپاپ قطع سوخت

سوپاپ نصب شده برای جلوگیری از نشت سوخت تبدیل به شیر قطع کننده سوخت می شود. از آنجایی که شیر قطع کننده سوخت پس از اعمال پوشش ضد خوردگی باید در دمای 100 درجه سانتی گراد پخت شود، مواد ساخت این قطعه باید تا دمای 130 درجه سانتی گراد مقاوم باشد.

در حال حاضر پرکاربردترین متریال برای این قطعه می باشدPA6+GFمواد در حال حاضر، حدود 70 درصد از مدل های اصلی استفاده می کنندPA6مواد اصلاح شدهبرای بدنه شیر و حدود 10٪ استفاده می شودPA66موادبرای تولید برای برخی از مدل های بالاتر، 20 درصد باقی مانده از مدل ها با استفاده از PBT تقویت شده با الیاف شیشه تولید می شوند که پایین تر است.

3. مخزن سوخت

به منظور دستیابی به طراحی سبک وزن و کارآمد خودرو، مخزن سوخت پلاستیکی PFT به طور گسترده در سراسر جهان استفاده شده است. عوامل مکان و اندازه ظاهر مدل های خودرو را هر چه بیشتر متنوع و متنوع می کند.

طراحی مخزن سوخت چند لایه مفهوم ترکیب لایه‌های عملکردی مختلف رزین‌های مختلف با FAW را اتخاذ می‌کند که هزینه را به حداقل می‌رساند در حالی که الزامات نفوذپذیری را برآورده می‌کند.PA6این ماده به دلیل مقاومت عالی در برابر نفوذ سوخت، اغلب به عنوان یک لایه مانع در مخازن سوخت چند لایه استفاده می شود.

4. لوله سوخت یا شیلنگ سوخت 

لوله سوخت باید در برابر فرسایش سوخت مقاوم باشد، دارای خواص بازدارنده خوبی برای برآوردن الزامات عبور و مرور باشد، و در برابر دماهای منفی 40 درجه سانتیگراد تا 80 درجه سانتیگراد مقاوم باشد، با مقاومت در برابر خستگی، انعطاف پذیری و مقاومت در برابر آب و هوا.

در روند کاهش هزینه و مصرف انرژی خودروها، محلول لوله پلاستیکی با هزینه مونتاژ کمتر و رعایت شرایط فوق ظاهر شده است. لوله پلاستیکی یک لوله تک لایه است که از مواد PA11 ساخته شده است. با افزایش تولید جهانی خودرو سال به سال، مواد PA11 دیگر نمی توانند نیازها را برآورده کنند، بنابراینPA12،PA1010،PA1012،PA612،PA1212و محصولات دیگری برای تولید لوله های تک لایه توسعه و صنعتی شده اند.

5. اتصال سریع

این بخش به مقاومت بالای روغن و پایداری ابعادی مواد نیاز دارد، بنابراین اتصال سریع از آن ساخته شده استPA12 در کاربرد رایج شده است.

6. ریل سوخت

ریل سوخت جزء اصلی روش تزریق الکترونیکی چند نقطه ای فعلی و دستگاه تزریق سوخت الکترونیکی کنترل شده است. الزامات مواد عمدتاً مقاومت در برابر روغن، مقاومت در برابر حرارت، عایق دما، آب بندی خوب، مقاومت در برابر فشار و مقاومت در برابر ضربه است. عمدتاً با استفاده از آن تولید می شودPA66+GF.

7. قوطی

قوطی یک دستگاه جذب گاز سوختی است که گاز حاصل از سوخت را از مخزن سوخت جذب می کند. معمولاً از کربن فعال، یک فیلتر نایلونی غیر بافته شده و یک پوشش PA66 تشکیل شده است. این قطعه باید در برابر ضربه، حرارت و لرزش مقاوم باشد و در حال حاضر با استفاده از آن تولید می شودسخت شده اصلاح شدهPA6 یاPA66.

8. انژکتورهای سوخت

انژکتور سوخت یک دستگاه تزریق الکترونیکی کنترل شده است که سوخت را از ورودی نزدیک سرسیلندر در فواصل زمانی معین تزریق می کند. جنس بدنه اصلی استPA66+GF. در میان آنها، قاب سیم پیچ آهنربای الکتریکی نیاز به استفاده داردنایلون تقویت شده با فیبر شیشه ای مقاوم در برابر حرارتمحصولات، که معمولاPA6T،PA9T وPA46. 

SIKOPOLYMERS'نمرات اصلی PPS و برند و درجه معادل آنها به شرح زیر است: